La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció una inversión de 69 mil 299 millones de pesos durante 2026 para la conservación y rehabilitación de carreteras federales libres de peaje, autopistas de cuota, caminos alimentadores y caminos artesanales en todo el país.
Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la dependencia, Jesús Esteva Medina, informó que se llevarán a cabo 3 mil 42 licitaciones para las obras de conservación carretera, de las cuales mil 703 ya fueron adjudicadas, 558 permanecen en proceso y 781 serán licitadas durante junio.
El funcionario destacó que el programa de mantenimiento contempla además la repavimentación de 18 mil kilómetros de autopistas mediante el uso de 50 trenes de pavimentación y 192 máquinas especializadas. Como parte de estas acciones, Caminos y Puentes Federales realizará trabajos en 4 mil kilómetros de carreteras, además de intervenir 129 plazas de cobro y 22 puentes.
La SICT reportó que, mediante el programa Mega Bachetón, se han reparado 37 mil 295 baches, equivalentes a más de 119 mil metros cuadrados de superficie rehabilitada. Asimismo, se han intervenido más de 510 mil metros cuadrados de carreteras con el apoyo de 20 trenes de pavimentación.
En la región noroeste del país, integrada por Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Durango, Sonora y Sinaloa, se contempla la restauración de 3 mil 170 kilómetros de vialidades. En tanto, para la región noreste se rehabilitarán 2 mil 110 kilómetros, mientras que en las regiones centro-occidente, centro y sureste también se ejecutarán proyectos de mejoramiento carretero que suman miles de kilómetros adicionales.
La dependencia federal informó además que se destinarán 6 mil millones de pesos para la rehabilitación de 900 kilómetros de caminos artesanales en diversas entidades del país. Para estos trabajos ya se realizaron 143 asambleas comunitarias y comenzaron las labores en estados como Durango, Chihuahua, Veracruz, Oaxaca, Puebla, Sonora, Jalisco y Zacatecas, entre otros.
Entre las innovaciones que se analizan para futuros proyectos destaca el uso de fibras derivadas del sargazo para la elaboración de adoquines y la instalación de cámaras con inteligencia artificial capaces de detectar en tiempo real baches y daños en la infraestructura vial.