En medio de una creciente tensión con Estados Unidos por presuntas violaciones al acuerdo bilateral de transporte aéreo, el Gobierno de México salió al paso de las críticas y reafirmó su compromiso con una aviación eficiente, segura y competitiva, destacando los avances logrados en los últimos dos años en infraestructura y operación aeroportuaria.
Las declaraciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) responden directamente a las recientes restricciones impuestas por el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT), que afectarán principalmente a la alianza Aeroméxico–Delta. El DOT acusa a México de tomar decisiones unilaterales —como el traslado forzoso de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)— que vulneran los principios del acuerdo firmado en 2016.
📉 EE.UU. amenaza con limitar cooperación bilateral
La medida más severa podría ser la revocación de la inmunidad antimonopolio entre Aeroméxico y Delta Airlines, lo que limitaría su cooperación en rutas compartidas. El secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, calificó las acciones mexicanas como “contrarias al espíritu de competencia y apertura que ambas naciones se comprometieron a respetar”.
🛫 México responde con datos y resultados
En su comunicado, la SICT defendió los ajustes en el sistema aeroportuario nacional como medidas necesarias para descongestionar el AICM, mejorar la seguridad operativa y fortalecer la red metropolitana de aeropuertos. Entre los resultados más destacados:
- Reducción del 22 % en el tiempo de ocupación de pistas en el AICM.
- Disminución del 83 % en los tiempos de espera migratorios (de 45 a 8 minutos).
- Eficiencia en filtros de seguridad mejorada en un 69 %.
- AICM ocupa hoy el 3.er lugar mundial en puntualidad, según rankings internacionales.
- Inversión de más de 8 mil millones de pesos en obras de mantenimiento y ampliación de capacidad en la terminal capitalina.
🚚 AIFA: del escepticismo a los números
El traslado de la carga aérea al AIFA —criticado por empresas estadounidenses— ha mostrado un desempeño creciente:
- Aumento de aerolíneas de carga de 18 a 47 entre 2023 y 2025.
- Transporte de más de 843 mil toneladas de carga, triplicando los registros previos.
- Operaciones sin restricciones horarias, gracias a la disponibilidad total de slots.
🔎 En busca del equilibrio
México sostiene que ha mantenido el diálogo técnico con autoridades estadounidenses y que todos los cambios implementados están dentro del marco soberano de organización de su espacio aéreo.
“No se trata de cerrar espacios, sino de ordenarlos para beneficio de todos: pasajeros, empresas y el medio ambiente”, expresó un vocero de la SICT.