Jorge Gómez, uno de los pasajeros lesionados en el descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca, acusó a dependencias federales de presionar a las víctimas para aceptar acuerdos reparatorios. La tragedia dejó 14 personas fallecidas y alrededor de 100 heridas.
A casi once meses del descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, que cobró la vida de 14 personas, uno de los sobrevivientes denunció públicamente presuntas irregularidades en la atención a las víctimas y acusó a instituciones del Gobierno federal de ejercer presiones para evitar que se atribuyeran responsabilidades a la Secretaría de Marina.
Se trata de Jorge Gómez, quien resultó gravemente lesionado durante el accidente del 28 de diciembre de 2025 y que, mediante una carta pública, cuestionó la actuación de la Fiscalía General de la República (FGR), la Secretaría de Gobernación y la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV).
El afectado aseguró que las instituciones aprovecharon las condiciones de vulnerabilidad de los sobrevivientes y familiares de las personas fallecidas para promover acuerdos que, desde su perspectiva, terminaron favoreciendo a las autoridades responsables de la operación ferroviaria.
Denuncia presiones contra víctimas y familiares
En su pronunciamiento, Gómez sostuvo que tanto las personas que enfrentaban procesos de recuperación médica como aquellas que atravesaban el duelo por la pérdida de sus familiares fueron objeto de presuntas presiones institucionales.
Según su testimonio, estas acciones estuvieron encaminadas a conseguir el perdón de los afectados y evitar que se profundizara en la posible responsabilidad de la Secretaría de Marina, dependencia bajo cuyo control opera el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Las acusaciones fueron formuladas directamente por el sobreviviente y, hasta el momento, no constituyen una determinación judicial sobre la existencia de presiones o conductas irregulares por parte de las instituciones señaladas.
Sobreviviente sufrió múltiples fracturas y cuatro cirugías
Jorge Gómez relató que el accidente le ocasionó fracturas en el esternón, la nariz, el maxilar y tres vértebras, además de lesiones en distintas partes del cuerpo y afectaciones pulmonares.
Como consecuencia de la gravedad de sus heridas, ha tenido que someterse a cuatro intervenciones quirúrgicas y continuar con tratamientos médicos para atender las secuelas del descarrilamiento.
El sobreviviente explicó que recibió atención en el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), debido a que cuenta con derechohabiencia por su condición de trabajador federal.
Sin embargo, aseguró que la Secretaría de Marina no ha garantizado la cobertura de futuras necesidades médicas relacionadas con las lesiones sufridas durante el accidente.
FGR informó que 145 víctimas recibieron reparación del daño
En abril de 2026, la Fiscalía General de la República dio a conocer que 145 personas afectadas, entre ellas 114 adultos y 31 menores de edad, habían accedido a mecanismos de reparación integral del daño mediante acuerdos con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
La institución explicó entonces que estos procedimientos, realizados a través de mecanismos alternativos de solución de controversias, permitieron extinguir la acción penal contra la empresa paraestatal.
No obstante, Gómez cuestionó que la reparación se haya cumplido de manera integral en su caso, particularmente por la falta de garantías para continuar recibiendo atención médica ante posibles complicaciones futuras.
Investigación penal se concentró en personal ferroviario
En las investigaciones relacionadas con el descarrilamiento, la FGR atribuyó responsabilidades penales al maquinista, al conductor y al jefe de despacho del tren, por los presuntos delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.
La Fiscalía también señaló que el exceso de velocidad fue un factor determinante en el accidente.
Sin embargo, el sobreviviente consideró necesario ampliar la revisión de las condiciones de operación del sistema ferroviario y establecer medidas que permitan prevenir tragedias similares.
Entre sus solicitudes también se encuentra el reconocimiento a las personas que participaron en las labores de rescate y la realización de evaluaciones técnicas especializadas de los trenes.
Pide respuestas a la presidenta Claudia Sheinbaum
En su carta, Jorge Gómez dirigió un reclamo a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, al señalar que, pese a las consecuencias físicas y personales que ha enfrentado desde el accidente, no ha recibido una disculpa por parte de las autoridades federales.
El sobreviviente insistió en que la atención a las víctimas debe contemplar no solamente compensaciones económicas, sino también seguimiento médico, garantías de no repetición y esclarecimiento de las responsabilidades correspondientes.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca, dejó 14 personas fallecidas y aproximadamente 100 lesionadas.
Las nuevas declaraciones de uno de sus sobrevivientes vuelven a colocar en el debate público la atención brindada a las víctimas, el alcance de los acuerdos reparatorios y la necesidad de esclarecer las circunstancias que rodearon una de las tragedias ferroviarias más graves registradas recientemente en México.
