La Fiscalía General de la República (FGR) informó que el exceso de velocidad fue la causa principal del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el pasado 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca, accidente que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y cerca de un centenar de lesionados.
La fiscal general de la República, Ernestina Godoy, detalló que de acuerdo con los peritajes técnicos y el análisis de la registradora de eventos de la locomotora, conocida como “caja negra”, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite permitido para trenes de pasajeros era de 50 km/h, es decir, 15 kilómetros por encima de lo autorizado.
Godoy explicó que incluso en tramos rectos previos al accidente, el convoy alcanzó velocidades de hasta 111 km/h, cuando el máximo permitido era de 70 km/h, lo que representó un exceso de hasta 41 kilómetros por hora. La FGR descartó fallas en el sistema de frenos, daños estructurales en el tren o afectaciones previas en las vías férreas.
“Los trenes, por su peso y masa, no permiten márgenes de error en curvas; el exceso de velocidad incrementa de manera significativa el riesgo de descarrilamiento”, subrayó la fiscal durante una conferencia de prensa.
Como resultado de las investigaciones, la FGR detuvo al maquinista Felipe de Jesús ‘N’ en el estado de Chiapas y anunció que se ejercerá acción penal por homicidio culposo y lesiones culposas contra quien resulte responsable del siniestro.
El accidente ocurrió en la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos, uno de los tramos del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, considerado un proyecto estratégico para la conectividad y el desarrollo del sur del país. Las autoridades federales señalaron que las investigaciones continúan abiertas y que se trabaja de manera coordinada para garantizar la atención integral a las víctimas y la reparación del daño.